Observatori Estratègic de Mobilitat i Infraestructures de Catalunya

Cada punt lluminós del mapa representa un municipi (geometria simplificada, no el contorn real). El color i la intensitat de la taca indiquen el valor de l'indicador seleccionat: com més fosc i concentrat, més alt és el valor per a aquell municipi. Passeu el ratolí per sobre d'un punt per veure'n el nom i el valor, o feu-hi clic per a més detall. La llegenda de la dreta mostra el rang exacte de cada color i, a sota, quin municipi té el valor més alt i més baix.

Quantils

Reparteix els municipis en grups amb el mateix nombre d'elements cadascun, ordenats de menor a major valor. Útil per comparar la posició relativa d'un municipi respecte als altres.

Intervals iguals

Divideix el rang total de valors (del mínim al màxim) en trams d'amplada idèntica. Útil per veure diferències absolutes de magnitud.

Natural breaks

Agrupa valors similars entre si i col·loca els llindars allà on hi ha els salts més grans entre dades consecutives. Útil per detectar clústers naturals de municipis semblants.

L'índex de connectivitat (escala 0-100) es calcula per a cada municipi combinant quatre components ponderats. El repartiment 40/30/20/10 no és cap estàndard oficial ni acadèmic — és una ponderació il·lustrativa d'exemple. Pots canviar-la tu mateix amb els controls de sota; l'índex de tota l'aplicació (KPI, taules, mapa coroplètic...) es recalcula a l'instant. El resultat final es classifica en quatre nivells: Prioritària < 50 Mitjana 50-65 Alta 65-80 Excel·lent ≥ 80.

Accessibilitat ferroviària

Decaïment lineal amb la distància real a l'estació de Rodalies/FGC més propera (0 punts a partir de 35 km).

Disponibilitat de transport públic

Mescla de la distància real a la parada de bus més propera i la densitat real de parades en un radi de 5 km.

Accessibilitat viària

Decaïment lineal amb la distància real a la xarxa viària principal (autopistes, autovies, nacionals — dades d'OpenStreetMap; 0 punts a partir de 20 km).

Proximitat a serveis estratègics

Aproximació per distància real al municipi gran (>20.000 hab.) més proper — no tenim un cens obert fiable d'hospitals/universitats amb prou cobertura (vegeu la pestanya Informació).

Cap d'aquests 4 valors prové d'una font que publiqui directament "accessibilitat 0-100": els punts de referència (estacions, parades, xarxa viària) són reals, però la conversió de distància a escala 0-100 és una fórmula pròpia i transparent, no un estàndard extern.

Els temps d'accés (a estació, hospital, universitat, aeroport i capital de comarca) són encara sintètics: valors generats per omplir la demo, no calculats amb un motor de rutes real. En un desplegament real es calcularien amb temps de trajecte reals (per carretera o transport públic) des del centroide de cada municipi fins al punt d'interès més proper. Vegeu la pestanya Informació per l'estat exacte de cada font.

Índex relatiu (0-100) que pondera el marge de millora de connectivitat de cada comarca (100 menys el seu índex actual) per l'arrel quadrada de la seva població, per evitar que les comarques més grans dominin el rànquing per pes demogràfic. El resultat es normalitza entre totes les comarques catalanes. És un indicador il·lustratiu de necessitat i retorn potencial, no una avaluació cost-benefici formal.

L'aplicació sí que es carrega dinàmicament des dels fitxers de data/ i geojson/ (cap valor no està escrit directament al codi): tots els KPI, mapes, taules i gràfics es calculen a partir d'aquests fitxers. El que cal aclarir és el contingut d'aquests fitxers: alguns camps ja provenen de fonts oficials reals i altres encara són generats aleatòriament pels scripts de work/ per omplir la demo. La bola de cada targeta indica l'estat actual de cada font.